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運輸毒品不只限於國外輸入,國內也可能構成運輸毒品‼販運毒品刑責加重 近2年重判超過5年徒刑者倍增▫台灣為強力打擊製造、運輸、販賣毒品犯罪,於2020年1月15日公布修正毒品危害防制條例第4條,將製造、運輸、販賣第二級毒品刑責,提高至10年以上有期徒刑,並提高各項之罰金刑,刑事警察局統計,條例修正施行2年下來,法院判決5年以上有期徒刑比例,已從當初的1成多,大幅上升到近3成,也是希望能用重懲,達到防制毒品擴散目的。▫刑事局統計,2021年至2022年11月,因製造、運輸、販賣毒品而被判決有罪人數為9868人,其中刑責為5年以上有期徒刑者,合計2034人(占20.61%),判決5年以上有期徒刑比率,已從2021年11.87%明顯增加至2022年(1月至11月)29.30%,有效強化打擊毒品犯罪。▫刑事局指出,毒品犯罪為萬國公罪,我國亦已修法加重製造、販賣、運輸毒品罪責,世界各國對於毒品犯罪無不強力打擊,在國人運輸毒品出國過程中一經查獲,遭外國處死刑、無期徒刑之重刑屢見不鮮,且部分國家執法手段強烈,在緝捕過程中遭外國執法單位擊斃之案例亦時有所見,菲律賓及印尼政府即曾對外宣示,毒犯拒捕即可當場射殺,走私毒品風險可謂相當高。———————————————————引自自由時報▲毒品危害防制條例▲►第 4 條製造、運輸、販賣第一級毒品者,處死刑或無期徒刑;處無期徒刑者,得併科新臺幣三千萬元以下罰金。製造、運輸、販賣第二級毒品者,處無期徒刑或十年以上有期徒刑,得併科新臺幣一千五百萬元以下罰金。製造、運輸、販賣第三級毒品者,處七年以上有期徒刑,得併科新臺幣一千萬元以下罰金。製造、運輸、販賣第四級毒品者,處五年以上十二年以下有期徒刑,得併科新臺幣五百萬元以下罰金。▫依照實務見解:所謂運輸毒品,係指轉運、輸送毒品而言,不以國外輸入國內或國內輸出國外者為限,其在國內運送者,亦屬之;復不以為他人輸送為必要,即為自己輸送者,亦屬之。▫倘若遇到毒品官司,建議第一時間委任專業的律師處理,俞力文律師就處理過運輸毒品的案件,最後成功無罪的案例,因此遇到毒品案件,最好是在偵查中就委任律師,避免筆錄前後矛盾,造成法官形成不利的心證-
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